KYOSHO Katalog 2012

4 1 2 3 4 5 6 Porsche, the Porsche shield and the distinctive design of Porsche cars are trademarks and trade dress of Porsche AG. Permission granted. 1:43 EP 2WD Slot Racing Modelle Dslot43 Don’t call it Spielzeug…! Mit Dslot43 trifft die Eleganz von KYOSHO’s Miniatur-RC-Car-Modellen auf die Fazination Slot-Racing und eröffnet ganz neue Möglichkeiten für Fun und Action. Meist als Spielzeug belächelt bringt Dslot43 mehr in die eigenen 4 Wände als vermutet. Basierend auf jahre- langer Erfahrung in der Entwicklung von funkferngesteuerten Modellautos, kommt diese Technologie jetzt auf die Schiene. Ein auf Performance getrimmtes Hochleistungs-Chassis und ein breites Sortiment an Karosserien mit hoher Detailtreue, das ist Dslot43. Mit dem präzisen und ergonomischen Controller wird das Ergebnis des Rennens sprichwörtlich selbst in die Hand genommen. In Verbindung mit dem gut sortierten Sortiment an Tuning- und Zubehörteilen wird der Bolide noch schneller, und heißer Rennaction auf der eigenen Heimstrecke steht nichts mehr im Weg. 4 verschiedene Chassis-Typen (SS, S, M und L) machen den Karosseriewechsel einfach. Einfach nach der Markierung auf der Rückseite des Chassis den passenden Karosserietyp aus dem Zubehörsortiment auswählen und schon steht ein neuer Bolide für kommende Rennen in der Garage. 1. Der „Maßstab 1:43“ ist weltweit eine be- liebte Größe bei Sammlern. Durch ihre De- tailtreue machen die Modelle auch abseits der Strecke eine gute Figur. 2. Dslot43 ist zwar wie der Name schon sagt im Maßstab 1:43, doch durch die Verwendung eines übergroßen beweglichen Führung- skeil auch für Fahrten auf 1:32 Strecken ausgelegt. 3. Der leistungsstarke 050 Mo- tor sorgt für kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Spitzengeschwindigkeit. Durch den Einsatz eines Tuningmotor kann die Leistung noch weiter gesteigert werden. 4. Durch die federgelagerte Aufhängung der Hinterachse ergibt sich ein besonders ruhiges Fahrverhalten. Durch die vom Chassis getrennte und schwimmend montierte Antriebseinheit bestehend aus Motor und Getriebe ergeben sich bisher nie dagewesene Fahrleistungen. 5. Der Magnet auf der Unterseite des Chassis an der Hinterachse kann stufenlos in seinem Abstand zur Schiene variiert werden. Damit kann die Haftung des Modells an der Schiene dem Fahrkönnen angepasst werden. 6. Mit einer „Inch“ (2,38mm) dick- en Welle an der Vorderachse kompensiert das Fahrwerk auch stärkste Belastungen und auftretende Kräfte. Karosserie- & Chassisgröße